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この前400ccのバイク欲しいって話したんですけど、多分将来的には買うと思うんですよね。
運のいいことに、私の持っている
普通自動二輪(小型AT限定)の免許は、大型を取りたいと思った場合は新規で取るしかないのですが、中型の免許は限定解除という手法で安く取ることができます。
具体的に言えば
普通自動二輪(MT)の免許は\55,000で取れるわけです。どうせスクーターを買うのでATでもいいんですけど、5000円しか差がないので、せっかくなのでバイクらしいMTを取っていきましょう、と。
随分と遠回りな免許の取り方してると思うのですが、小型免許は一発試験で取ったので、3万円ぐらいしか費用がかかってないんですね。そう考えるとそんなに損はしてないんですよね。


ただ、アドレスを売り払って400ccのバイクを買う、というのはなかなかに勿体無くてですね。
というか、排気量の問題以外ではアドレスを手放す理由が全くなく、正直手放したくないんですよね。維持費もそんなかかんないですし。あと燃費も割といいですし。

ただ、高速道路に乗れないってのは致命的な弱点でもあります。
そんな数100kmも走るようでしたら車にしとけって感じですけど、10kmぐらい、ささっと乗りたい時だってあります。短距離でしたらそんな費用もかかんないですし、バイクは燃費が良いので、高速料金なんてストレス解消料ぐらいにしか感じないと思うんですよね。
ただ、現状では高速道路に乗れません。これはどうあがいても無理です。


ここで思いつくのは
ボアアップと呼ばれるものです。
まぁ簡単に言えば
126ccのエンジン積んで普通二輪扱いにしてもらおうっていうやつですね。別に126ccじゃなくてもなんでもいいんですけど。とりあえず126cc以上のエンジンを積めば、アドレスでも合法的に高速を走ることができます。
デメリットとしては、正規でないエンジンを積むことにより、故障率が高くなることですかね。まぁ世の中には書類チューンという禁忌もあるのですが


とりあえずボアアップしてナンバーさえもらえればなんとかなりますね。
ただまぁ、税金とか自賠責とかって言った意味で、原付2種であるメリットを全て投げ捨てることになるので、実用的とは思えないですねえ・・・・・・。
かといって高速に乗って時間短縮したいって日もあると思いますしね。実際ありますしね・・・・・・。
横浜新道と第三京浜は利便性の面に於いて非常に乗りたいんですよね。うーん。


ということを色々考えてるんですが、実際のところボアアップとかしない方がコスト的にはよろしいわけで。
高速乗るとしたら普通に400cc買うべきですしね。かといって400ccとかそんなしょっちゅう使うものじゃないので要らないでしょうし、400ccのスクーター買うにしても、やっぱり街乗りはアドレスに勝るものはないですしね。
嗜好品程度に中古を買うのはアリかも知れませんけどね。いちいち車検する意味があるのかみたいな問題もありますし、放置によるバッテリー劣化の問題もありますけど。

でも、走ってて思うんですけど、旅行するとしたら、やっぱ車よりバイクの方が楽しいんだろうなぁとは思います。
車の路駐ってぶつけられそうだし事故の元なので結構怖かったりするんですけど、バイクだとこっそり端っこの方に寄せときゃ大丈夫ですからね。

まぁ、この辺はもうちょっと未来にならないとわからない問題ですかね。
定期的に高速使うような用事が生まれれば、400ccを買うメリットはあるのではと思うんですけどね。
個人的に趣味として欲しいという意味もありますし、実用性としてはアドレスに軍配が上がってるから悩ましいんですけどね。コスト的な意味でも。
アドレスを捨てて400cc単体で行くって選択肢もあるんですけど、アドレス自体の維持費は大してかかっていないし、やはり街で乗るとしたらアドレス一択ってのは、16号線とか走ってると思います()


やっぱボアアップが一番賢いんでしょうかねえ。
でもアドレスでツーリングは・・・・・・ないよなあ(笑)
もう完全に趣味の世界ですけどね。まぁ、そんな個人的なお話なのでした。


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